یونیورسل جوائنٹ کی ساخت اور کام کرنے کا اصول

کراس شافٹ یونیورسل جوائنٹ

ساخت:

کراس شافٹ یونیورسل جوائنٹ یونیورسل جوائنٹ فورک، کراس شافٹ، سوئی بیئرنگ، آئل سیل اور گریس نوزل ​​پر مشتمل ہوتا ہے۔

دو شافٹوں پر طے شدہ یونیورسل جوائنٹ فورکس میں سوراخ بالترتیب کراس شافٹ کے چار جرنلز پر آستین کے ہوتے ہیں۔ کراس شافٹ جرنل اور یونیورسل جوائنٹ فورک ہول کے درمیان ایک سوئی رولر اور ایک آستین نصب کی جاتی ہے، اور ان کو محوری طور پر رکھنے کے لیے لاکنگ پلیٹوں اور بیئرنگ کیپس والے پیچ استعمال کیے جاتے ہیں۔

بیرنگ کو چکنا کرنے کے لیے، کراس شافٹ میں تیل کا راستہ ڈرل کیا جاتا ہے اور اسے آئل نوزل ​​سیفٹی والو سے جوڑا جاتا ہے۔

کراس شافٹ یونیورسل جوائنٹ کے کراس شافٹ پر حفاظتی والو کا کام تیل کی مہر کو ضرورت سے زیادہ تیل کے دباؤ کی وجہ سے خراب ہونے سے بچانا ہے۔

ایک عام یونیورسل جوائنٹ کی غیر یکساں رفتار کارفرما شافٹ اور اس سے منسلک ٹرانسمیشن اجزاء کی ٹورسنل وائبریشن کا سبب بنے گی، جس کے نتیجے میں اضافی باری باری بوجھ اور کمپن شور ہوگا، جو اجزاء کی سروس لائف کو متاثر کرے گا۔

رفتار کی خصوصیات:

جب کراس ایکسس یونیورسل جوائنٹ کا فعال کانٹا مستقل کونیی رفتار سے گھومتا ہے، تو چلنے والا فورک غیر مساوی کونیی رفتار سے گھومتا ہے۔

جب ڈرائیونگ فورک شافٹ 1 ایک مستقل کونیی رفتار سے گھومتا ہے، تو چلائے جانے والے فورک شافٹ 2 میں غیر مساوی کونیی رفتار ہوتی ہے۔ غلام فورک شافٹ 2 کی کونیی رفتار 180° کی مدت کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ قدر اور کم سے کم قدر کے درمیان آگے پیچھے بدلتی رہتی ہے۔ غلام فورک شافٹ 2 کی کونیی رفتار غیر مساوی ہے۔ شافٹ کے درمیان زاویہ کے اضافے کے ساتھ رفتار کی ڈگری بڑھ جاتی ہے۔

مین اور چلائے جانے والے شافٹ کی اوسط رفتار برابر ہے، یعنی جب ڈرائیونگ شافٹ ایک بار گھومتا ہے تو چلنے والی شافٹ بھی ایک بار گھومتی ہے۔

غیر مساوی رفتار سے مراد ایک گردش کے اندر کونیی رفتار ہے۔

کراس ایکسس یونیورسل جوڑوں کی مستقل کونیی رفتار ٹرانسمیشن کی شرائط

(1) ڈبل یونیورسل مشترکہ ٹرانسمیشن کو اپنائیں؛

(2) پہلے یونیورسل جوائنٹ کے دو محوروں کے درمیان زاویہ a دوسرے یونیورسل جوائنٹ کے دو محوروں کے درمیان زاویہ a2 کے برابر ہے۔

(3) پہلے یونیورسل جوائنٹ کا ڈرائیونگ فورک اور دوسرے یونیورسل جوائنٹ کا ڈرائیونگ فورک ایک ہی جہاز میں ہوتا ہے۔