SKF وہیل بیئرنگ کٹ مستند ریئر فرنٹ ٹرک وہیل ہب بیئرنگ

SKF وہیل بیئرنگ کٹ مستند ریئر فرنٹ ٹرک وہیل ہب بیئرنگ ہلکا پھلکا اور چھوٹا

دوسری اور تیسری نسل کے وہیل ہب بیرنگ کے ڈھانچے کو ڈیزائن کرتے وقت محدود عنصر کا تجزیہ کیا جانا چاہیے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ فلینج میں کافی سختی ہے جبکہ اس کے حجم اور وزن کو جتنا ممکن ہو کم کیا جائے۔ تھرڈ جنریشن وہیل ہب بیئرنگ کی سختی حب کا طریقہ ہے۔ نیلی پلیٹ کا جھکاؤ کا زاویہ بیرونی رنگ کے فلینج کے نسبت۔ ایکسل کے وزن کو کم کرنے کے لیے مربوط اور چھوٹے ڈیزائن کے ذریعے، دوسری جنریشن وہیل ہب بیئرنگ پہلی جنریشن کے مقابلے میں 180 گرام ہلکا ہے، جب کہ تھرڈ جنریشن وہیل ہب بیئرنگ کے وزن میں مزید 120 گرام کمی کی گئی ہے۔

ایس کے ایف وہیل بیئرنگ کٹ مستند ریئر فرنٹ ٹرک وہیل ہب بیئرنگ کم رگڑ ٹارک

آٹوموبائل ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کا ایک اہم اقدام وہیل ہب بیرنگ کو کم رگڑ ٹارک کے ساتھ ڈیزائن کرنا ہے۔ بیئرنگ رگڑ ٹارک کو متاثر کرنے والے اہم عوامل بیئرنگ اور پری لوڈ لوڈ کی قسم ہیں۔ بیئرنگ سیل رگڑ ٹارک جزو کا ایک بڑا حصہ ہے۔ لہذا، رگڑ ٹارک کو کم کرنے کے لیے مہر کے ڈیزائن کو بہتر بنانے سے وہیل ہب بیرنگ کی کارکردگی کو نمایاں طور پر بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ وہیل ہب بیئرنگ پہلی نسل سے تازہ ترین چوتھی نسل تک تیار ہوا ہے، اور رگڑ ٹارک آہستہ آہستہ واضح طور پر کم ہوا ہے۔

SKF وہیل بیئرنگ کٹ مستند ریئر فرنٹ ٹرک وہیل ہب بیئرنگ ABS ٹیکنالوجی

اے بی ایس ایک کار سیفٹی کنٹرول ڈیوائس ہے جس میں اینٹی سکڈ اور اینٹی لاک کے فوائد ہیں۔ یہ گاڑی کی ایمرجنسی بریک کے دوران پہیے کی رفتار کا پتہ لگاتا ہے اور پہیوں کو لاک ہونے سے روکنے اور بریک لگانے کا فاصلہ کم کرنے کے لیے خود بخود بریک فورس کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ گھومنے والی رفتار کا پتہ ان حصوں پر نصب مقناطیسی سینسر کے ذریعے کیا جاتا ہے جو پہیوں کے ساتھ گھومتے ہیں اور گاڑی کے باڈی پر قریبی فکس ہوتے ہیں۔ ABS سینسر والے وہیل ہب یونٹس کی دو قسمیں ہیں: ایک وہیل ہب کے اندر رکھی جاتی ہے، اور دوسرے حصوں پر سینسر نصب ہوتا ہے۔ دوسرے کو وہیل ہب کے اندر سینسر کے ساتھ رکھا جاتا ہے (سینسر کے ساتھ وہیل ہب یونٹ کہا جاتا ہے)