ٹرک اسپیئر پارٹ کلچ پریشر پلیٹ ٹرک کلچ کور

ٹرک اسپیئر پارٹ کلچ پریشر پلیٹ ٹرک کلچ کور بنیادی طور پر فلائی وہیل اور کلچ پریشر پلیٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ فلائی وہیل ایک دھاتی ڈسک ہے جو براہ راست انجن میں کرینک شافٹ سے جڑی ہوتی ہے۔ فلائی وہیل گھومتی ہے جیسا کہ انجن کرینک شافٹ گھومتا ہے۔

کلچ پریشر پلیٹ ٹرانسمیشن سے منسلک ہے۔ ٹرک اسپیئر پارٹ کلچ پریشر پلیٹ ٹرک کلچ کور پریشر پلیٹ ہائیڈرولک یا میکانکی طور پر چلائی جاتی ہے، یعنی ٹیکسی میں موجود کلچ پیڈل ہائیڈرولک طریقے سے چلایا جاتا ہے اور انجن کو منتقل کرنے کے لیے فلائی وہیل کے ساتھ مل کر کلچ پریشر پلیٹ کو چلانے کے لیے میکانکی طور پر چلایا جاتا ہے۔ ٹرانسمیشن کی طاقت. جب کلچ پیڈل افسردہ ہوتا ہے، تو کلچ پریشر پلیٹ پاور ٹرانسمیشن کو کاٹ کر فلائی وہیل کو چھوڑ دیتی ہے۔ کلچ پریشر پلیٹ کو کمپریس کرنے کے لیے کلچ پیڈل کو اٹھائیں اور پاور ٹرانسمٹ کرنے کے لیے فلائی وہیل۔ ٹرک اسپیئر پارٹ کلچ پریشر پلیٹ ٹرک کلچ کور پریشر پلیٹ پر ایک رگڑ پلیٹ ہے، بالکل اسی طرح جیسے وہیل پر بریک پیڈ ہوتا ہے۔ یہ بہت لباس مزاحم ایسبیسٹوس اور تانبے کے تار سے بنا ہے۔

پریشر پلیٹ پر رگڑ پلیٹ میں بھی کم از کم قابل اجازت موٹائی ہوتی ہے۔ طویل عرصے تک گاڑی چلانے کے بعد، پریشر پلیٹ پر رگڑ پلیٹ لگے گی رگڑ پلیٹوں کو بھی تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ایسا ہوتا تھا کہ آپ اسپیئر پارٹس خرید سکتے تھے اور رگڑ پلیٹیں خود بدل سکتے تھے۔ اب آپ پہلے سے نصب رگڑ پلیٹوں کے ساتھ پریشر پلیٹ ذیلی اسمبلی خریدتے ہیں۔