کراس ایکسس یونیورسل جوائنٹ کیا ہے؟

کراس محور یونیورسل جوائنٹ کی ساخت۔

تصویر میں دکھایا گیا کراس ایکسس یونیورسل جوائنٹ ہے۔ بنیادی طور پر یونیورسل جوائنٹ فورک، کراس شافٹ، بیرنگ وغیرہ پر مشتمل ہے۔ دو یونیورسل جوائنٹ شفٹ فورک بالترتیب مین شافٹ اور چلائے جانے والے شافٹ سے جڑے ہوئے ہیں، اور شفٹ فورک پر سوراخ بالترتیب کراس شافٹ کے چار جرنلز پر آستین والے ہیں۔ . کراس شافٹ جرنل اور یونیورسل جوائنٹ فورک ہول کے درمیان ایک سوئی رولر اور ایک آستین نصب کی جاتی ہے، اور لاکنگ پلیٹوں کے ساتھ پیچ اور بیئرنگ کیپس محوری پوزیشننگ کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ بیرنگ کو چکنا کرنے کے لیے، تیل کے حصئوں کو افقی شافٹ پر ڈرل کیا جاتا ہے اور چکنائی کی متعلقہ اشیاء اور حفاظتی والوز سے جوڑا جاتا ہے۔ کراس شافٹ یونیورسل جوائنٹ یونیورسل جوائنٹ فورک، کراس شافٹ، سوئی بیرنگ، آئل سیل، بشنگ، بیئرنگ کیپس وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ رگڑ کو کم کرنے کے لیے گھوم سکتا ہے۔ ان پٹ پاور سے منسلک گھومنے والی شافٹ کو ان پٹ شافٹ کہا جاتا ہے، اور گھومنے والی شافٹ جو یونیورسل جوائنٹ کے ذریعے پاور آؤٹ پٹ کرتی ہے اسے آؤٹ پٹ شافٹ کہا جاتا ہے۔

یونیورسل جوڑ کیوں استعمال کریں؟

یونیورسل ٹرانسمیشن ڈیوائس کا بنیادی جزو یونیورسل جوائنٹ ہے، جو عام طور پر یونیورسل جوائنٹ اور ٹرانسمیشن شافٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ طویل ٹرانسمیشن فاصلے کے ساتھ منقسم ڈرائیو شافٹ کے لیے، درمیانی معاونت درکار ہے۔ غور سے دیکھیں: دو ٹرانسمیشنز بھی ٹرانسمیشن کر سکتے ہیں جب ان کا باہمی زاویہ بدل جاتا ہے۔ لچکدار سسپنشن کے ریئر ڈرائیو ایکسل اور ٹرانسمیشن آؤٹ پٹ شافٹ کے درمیان نسبتاً پوزیشن کی تبدیلیوں کے بارے میں سوچیں جو گاڑی کے چلتے وقت فریم پر نسبتاً فکس ہوتا ہے؟ کیا ٹرانسمیشن کے لیے سخت شافٹ استعمال کرنا ممکن ہے؟ یہ اسٹیئرنگ شافٹ اور اسٹیئرنگ گیئر کے درمیان بھی کیوں استعمال ہوتا ہے؟ یونیورسل ڈرائیور؟

کراس ایکسس یونیورسل جوائنٹ - دو ملحقہ محوروں کے زیادہ سے زیادہ انٹرسیکشن زاویہ کو 15-20 ڈگری ہونے کی اجازت دیتا ہے، اور آٹوموبائل میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔